Congo LNG, il primo progetto nel Paese per esportare gas naturale

Due unità galleggianti per Congo LNG

La configurazione del progetto avviene in due fasi e implica l’utilizzo di molteplici competenze tecnologiche e operative. La prima fase definisce lo sviluppo nearshore con il posizionamento dell’unità galleggiante Tango FLNG, l’impianto di pretrattamento del gas, l’installazione di una piattaforma aggiuntiva e la perforazione di 12 pozzi. Il successivo sviluppo offshore prevede il posizionamento del secondo FLNG al largo, l’installazione di 8 piattaforme aggiuntive e la perforazione di 29 pozzi. La nave Tango FLNG, lunga 380 metri e larga 60, sarà ancorata a una profondità d'acqua di circa 40 metri e sarà in grado di stoccare oltre 180.000 metri cubi di GNL e 45.000 metri cubi di GPL.

Quali sono i vantaggi del gas naturale liquefatto (GNL)

Il GNL è il carburante fossile con la minore impronta carbonica. La sua disponibilità concorre a garantire la sicurezza degli approvvigionamenti, diversificando il mix energetico e migliorando le condizioni di accesso all’energia  in area come l’Africa subsahariana in cui, nonostante la grande disponibilità di risorse, più di mezzo miliardo di persone non possono usufruire della produzione di energia elettrica. Ai benefici diretti per i Paesi produttori si aggiunge il fatto che il GNL può essere trasportato in tutto il mondo, colmando le distanze fra luoghi di produzione e luoghi di consumo, svincolando anche l’Italia da un mercato  fortemente influenzato dal percorso dei gasdotti. Per tutte queste ragioni, consideriamo progetti come Congo LNG decisivi per la trasformazione del mercato energetico.