Huile moteurs

Caractéristiques 
Les huiles pour moteurs sont formulées à partir d'huiles de base minérales ou synthétiques, mélangées avec une combinaison d'additifs qui incluent généralement :

• pour limiter les dépôts et les boues :
  • détergents, dispersants,
  • antioxydants.
  
  
  
• pour réduire l'usure due à la corrosion et limiter l'usure mécanique :
  • additifs anti-usure,
  • additifs anti-corrosion.
• pour modifier les propriétés physiques de l'huile de base:
  • additifs abaissant le point d'écoulement (Pour Point Depressant, PPD),
  • additifs améliorant l'indice de viscosité,
  • additifs modifiant le frottement VM,
  • additifs empêchant la production de mousse.

Il existe deux principaux critères de classification des huiles pour moteur. Elles peuvent être classées en fonction de :

• la viscosité (SAE) ;
• la performance (API, ACEA, spécifications du constructeur).

Classification SAE
La viscosité cinématique mesurée à 100 °C détermine les degrés SAE, allant de 20 à 60 pour des niveaux de viscosité croissants.
La viscosité dynamique à basse température détermine les degrés SAE « W », de l'initiale de « Winter » (« Hiver »), allant de 0W à 25W en fonction des niveaux de viscosité mesurés à des températures comprises entre 35 et -5 °C. La température indique la température la plus basse à laquelle il est possible de démarrer le moteur lorsqu'il est lubrifié avec une huile du degré SAE correspondant (p. ex. une huile 15W permet à un moteur d'être démarré à -20 °C).
La température de pompage minimale est la température la plus basse à laquelle l'huile (en outre de permettre le démarrage) s'écoule librement et lubrifie les parties les plus importantes du moteur.