Cosa è un “riser”? Come si attiva il sistema antincendio sulla nave? Cosa si nasconde nella control room? Risposte semplici a domande complesse dalla voce degli abitanti della FPSO J.A. Kufuor, la nave partita il 28 febbraio 2017 da Singapore che, dopo un viaggio di 40 giorni, il 10 aprile ha raggiunto il Ghana. Questa unità galleggiante è un ottimo esempio di riconversione degli asset esistenti: è stata infatti costruita sulla base di una petroliera completamente riconvertita. Ciò ha permesso un notevole risparmio di costi e di tempi rispetto alla costruzione di una nuova FPSO.
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A bordo della J.A. Kufuor
A bordo della J.A. Kufuor
On board the J.A. Kufuor - Rising 1
I riser servono a far salire gli idrocarburi dal giacimento alla nave.
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A bordo della J.A. Kufuor - Rising 2
La parte anteriore dell’unità galleggiante.
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A bordo della J.A. Kufuor - Sistema Antincendio
Per prevenire ogni rischio l’unità galleggiante è dotata di un sistema antincendio d’avanguardia.
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A bordo della J.A. Kufuor - Offloading System
Il sistema di off-loading permette di caricare le petroliere con gli idrocarburi estratti dai giacimenti.
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A bordo della J.A. Kufuor - Control Room
La Control Room è la parte della nave in cui vengono monitorate tutte le attività.
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On board the J.A. Kufuor - The bow
The front of the floating unit.
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A bordo della J.A. Kufuor - Operation team
La squadra Eni che fa in modo che a bordo dell’unità galleggiante tutto funzioni al meglio.
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