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Il compito principale che l’olio deve svolgere è quello di
lubrificare gli organi meccanici in movimento relativo, in modo
da ridurre al minimo gli attriti all’interno del motore e dunque
contenere in maniera significativa anche i consumi di
carburante.
I lubrificanti fuel economy sono studiati appositamente per
ridurre gli attriti meccanici grazie alla presenza di additivi
speciali appositamente studiati. Presentano ottime proprietà di
scorrevolezza sia a freddo, facilitando l’avviamento del motore
nei mesi invernali, sia a caldo, grazie alla bassa volatilità
dei loro componenti che permette di contenere i consumi di olio.
Mostrano ottime caratteristiche antiusura, che garantiscono una
lunga durata degli organi in moto e riducono la necessità di
manutenzione, e caratteristiche di stabilità fisico-chimica per
la presenza di speciali basi sintetiche, che si oppongono alle
alterazioni termo-ossidative dovute alle elevate temperature e
alla presenza di aria nel motore.
Il risparmio di carburante prescritto dalle specifiche ACEA (European
Automobile Manufacturers Association, associazione di 13 case
costrittrici automobilistiche europee) affinchè un lubrificante
sia considerato fuel economy è in media del 2,5%, ma in ciclo
urbano arriva fino al 4%. Il maggior costo (in media +5 €/litro,
ovvero circa 20 € in più su ogni cambio d’olio, che con un
lubrificante tradizionale costa circa 50 €) è completamente
ripagato dalla durata doppia dei lubrificanti fuel economy
rispetto a quelli tradizionali.
Quando cambi l’olio, dunque, chiedi i lubrificanti “fuel
economy”: ti conviene!
Ogni quanto va sostituito l’olio?
Per saperlo puoi consultare il manuale “uso e manutenzione”
della tua auto. In genere per le auto moderne un lubrificante
tradizionale va cambiato ogni 10.000-15.000 km, ovvero in media
una volta all’anno (soprattutto per le auto diesel), mentre i
lubrificanti “fuel economy” vanno cambiati una volta ogni 2
anni.
Ogni quanto va sostituito il filtro?
Anche per questo puoi consultare il manuale della tua auto.
Comunque, in genere, il filtro dell’olio va cambiato almeno ad
ogni cambio d’olio, oppure prima se si cambia il tipo di
lubrificante.Altre iniziative
Quando fai cambiare l’olio, approfittane per far fare una
revisione completa alla tua auto (ad esempio l’eventuale cambio
del filtro dell’aria e del carburante). Una corretta
manutenzione non è perdita di tempo nè un’inutile spesa, bensì
un guadagno!
* I risparmi indicati sono calcolati con riferimento a una
famiglia italiana “tipo” di quattro persone. |
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